Bremswegrechner: Bremsweg online berechnen
Der Bremswegrechner zeigt, wie lang der reine Bremsweg eines Fahrzeugs ungefähr ausfallen kann. Ergänzend ordnet er Reaktionsweg, Gefahrenbremsweg und Anhalteweg ein.
Das Ergebnis hilft, typische Situationen bei Geschwindigkeitsüberschreitungen, Abstandsverstößen, Gefährdungen und Verkehrsunfällen besser einzuordnen.
Bremswegrechner: Jetzt Bremsweg berechnen
Tragen Sie die gefahrene Geschwindigkeit ein. Optional können Sie eigene Faktoren und eine Vergleichsstrecke auswählen. Der Rechner zeigt, wie lang Bremsweg, Gefahrenbremsweg und Anhalteweg nach vereinfachten Faustformeln ungefähr sind. Bremswegrechner
Berechnen Sie Bremsweg, Gefahrenbremsweg und den daraus folgenden Anhalteweg anhand typischer Faustformeln aus dem Straßenverkehr.
Der Rechner dient als Orientierung. Im realen Verkehr können Fahrbahn, Reifen, Sicht, Reaktionszeit und Fahrzeugzustand den tatsächlichen Bremsweg deutlich verändern.
Diese Auswahl beeinflusst die erläuternde Einordnung, nicht die Standard-Faustformel.
Optional: Der Rechner vergleicht den Bremsweg mit dieser Strecke.
Bremsweg
-
Geschwindigkeit
-
Reaktionsweg
-
Anhalteweg
-
Gefahrenbremsweg
-
Vergleichsstrecke
-
Hinweis: Der Rechner liefert nur eine überschlägige Orientierung. Im Straßenverkehr und in Unfallverfahren können Reaktionszeit, Sicht, Fahrbahn, Reifen, Fahrzeugzustand, Überraschungsmoment und Bremsverhalten stark abweichen.
Für Gutachten, Rekonstruktionen oder Gerichtsverfahren ist immer der konkrete Einzelfall entscheidend.
Bremswegrechner:
Das Wichtigste in Kürze
- Der reine Bremsweg beginnt erst mit der Bremsung; der Reaktionsweg kommt beim Anhalteweg hinzu.
- Mit steigender Geschwindigkeit wächst vor allem der Bremsweg deutlich stärker.
- Der Rechner liefert einen vereinfachten Richtwert und ersetzt keine Unfallrekonstruktion.
- Fahrbahn, Reifen, Witterung, Beladung und Aufmerksamkeit können den tatsächlichen Bremsweg verändern.
- Bei Bußgeld, Unfall oder Gefährdung zählen Messwerte, Spuren, Akte und Fristen.
Bußgeldbescheid oder Unfallvorwurf erhalten?
Jetzt Messung, Abstand und Fristen prüfen lassen.
Jetzt prüfen
Inhaltsverzeichnis
▼
Wie wird der Bremsweg berechnet?
Der reine Bremsweg beginnt erst, wenn tatsächlich gebremst wird. Er beschreibt die Strecke vom Beginn der Bremsung bis zum Stillstand. Der Reaktionsweg kommt davor hinzu; zusammen ergeben beide Werte den Anhalteweg.Die bekannte Faustformel lautet: Reaktionsweg = Geschwindigkeit geteilt durch 10 mal 3. Der Bremsweg wird bei normaler Bremsung grob mit Geschwindigkeit geteilt durch 10 mal Geschwindigkeit geteilt durch 10 berechnet. Bei einer Gefahrenbremsung wird dieser Wert näherungsweise halbiert.
Beispiel bei 50 km/h: Der Reaktionsweg liegt nach der Faustformel bei etwa 15 Metern, der normale Bremsweg bei etwa 25 Metern. Mit Reaktionsweg ergibt sich daraus ein Anhalteweg von rund 40 Metern.
Was ist der Unterschied zwischen Bremsweg, Anhalteweg und Reaktionsweg?
Der Reaktionsweg entsteht, bevor das Fahrzeug bremst. In dieser Zeit nimmt der Fahrer die Gefahr wahr, entscheidet sich für die Reaktion und betätigt die Bremse. Der Bremsweg beginnt erst danach. Der Anhalteweg ist deshalb immer länger als der reine Bremsweg.Diese Unterscheidung ist wichtig, wenn ein Unfall, ein Abstandsverstoß oder eine Gefährdung im Raum steht. Wer nur den Bremsweg betrachtet, unterschätzt häufig die Strecke, die das Fahrzeug tatsächlich bis zum Stillstand braucht.
Warum verlängert Geschwindigkeit den Bremsweg so stark?
Geschwindigkeit wirkt doppelt: Sie verlängert den Reaktionsweg, weil das Fahrzeug in jeder Sekunde mehr Strecke zurücklegt. Gleichzeitig steigt der Bremsweg nicht nur gleichmäßig, sondern sehr viel stärker an. Schon ein Unterschied zwischen 30, 50, 80 oder 100 km/h kann deshalb erhebliche Auswirkungen haben.| Geschwindigkeit | Reaktionsweg nach Faustformel | Bremsweg normal | Anhalteweg normal |
|---|---|---|---|
| 30 km/h | ca. 9 m | ca. 9 m | ca. 18 m |
| 50 km/h | ca. 15 m | ca. 25 m | ca. 40 m |
| 80 km/h | ca. 24 m | ca. 64 m | ca. 88 m |
| 100 km/h | ca. 30 m | ca. 100 m | ca. 130 m |
Wann ist der Bremsweg rechtlich wichtig?
Der Bremsweg kann rechtlich wichtig werden, wenn ein zu geringer Abstand, eine Geschwindigkeitsüberschreitung, ein Unfall oder eine konkrete Gefährdung im Raum steht. Dann geht es nicht nur um eine Rechenformel, sondern um die Frage, ob der Vorwurf mit Messwerten, Spuren, Sichtverhältnissen und Reaktionsmöglichkeiten zusammenpasst.Bei einem Bußgeldbescheid können Punkte in Flensburg, ein Fahrverbot oder Probezeitfolgen drohen. Bei einem Unfall können zusätzlich Haftungsfragen und Schadensersatz relevant werden.
Warum ist der Bremswegrechner nur eine Orientierung?
Der Rechner verwendet vereinfachte Formeln. Der tatsächliche Bremsweg kann durch nasse Fahrbahn, Schnee, schlechte Reifen, technische Mängel, Beladung, Gefälle, Kurven, Sichtverhältnisse, Bremsanlage und individuelle Reaktion abweichen.Rechtlich entscheidend ist nicht allein das Rechenergebnis. Bei einem konkreten Vorwurf müssen Messung, Dokumentation, Fahreridentifizierung, Akte und Fristen geprüft werden. Der Rechner kann dafür nur eine erste Orientierung liefern.
Die häufigsten Fragen zum Bremswegrechner
Der Bremswegrechner liefert eine grobe Orientierung. Er arbeitet mit vereinfachten Faustformeln und bildet nicht alle technischen und tatsächlichen Faktoren ab.
Bei einer normalen Bremsung wird mit der einfachen Bremswegformel gerechnet. Bei einer Gefahrenbremsung wird der Bremsweg näherungsweise halbiert. In der Praxis hängt das Ergebnis aber von Fahrzeug, Fahrbahn, Reifen und Bremsanlage ab.
Nein. Der Reaktionsweg gehört nicht zum reinen Bremsweg. Er kommt vor der eigentlichen Bremsung hinzu. Reaktionsweg und Bremsweg ergeben zusammen den Anhalteweg.
Ja, der Bremsweg kann bei der Unfallrekonstruktion eine Rolle spielen. Entscheidend sind aber nicht nur Formeln, sondern Spuren, Kollisionspunkt, Geschwindigkeit, Sicht und Reaktionsmöglichkeit.
Ihr Rechtsportal für Klarheit, Schutz und Durchblick
Von A wie Abstandsverstoß bis Z wie Zulassung: Auf RechtAktuell.org finden Sie alles Wichtige zum Verkehrsrecht.
- § 3 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__3.html (zuletzt abgerufen am 26.08.2026).
- § 4 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__4.html (zuletzt abgerufen am 26.08.2026).
